“Hoy, con Jorge Macri, hicimos un anuncio que es un aporte importante a la movilidad de la Zona Norte de la Ciudad de Buenos Aires. El eje norte de la Ciudad ha venido creciendo mucho en los últimos años y tiene importantes desafíos de movilidad.”

“Esta obra va a ser una contribución grande a mejorar esa movilidad, porque va a significar un punto de acceso y de salida, con la posibilidad de evitar la barrera de la autopista y del ferrocarril Belgrano Norte, para vincular lugares tan importantes como Ciudad Universitaria o Costanera Norte.”

“Hoy el tráfico se concentra en el puente que tenemos a la altura de Echeverría y en el puente Labruna. Ahora vamos a tener una tercera vía, que es este bajo puente que llamamos el ‘Anillo de La Pampa’, porque, además de ser una obra de movilidad, también va a ser una intervención urbanística importante.”

“Tiene un aro muy importante de 140 metros de diámetro, que está inclinado y enterrado a la altura del paso bajo nivel, que va a hacer las veces de vinculación peatonal y para las ciclovías, pero también va a generar un paseo para la Ciudad. Se puede ver el río, el Aeroparque, la Ciudad.”

“Este punto también va a tener en su zona inferior un espacio público que tiene un diseño de más de 10 mil metros cuadrados, que va a incluir también locales. Esperamos que se transforme en un nuevo centro de atracción en la Ciudad.”

“Hay que entender que la Ciudad de Buenos Aires naturalmente crece sobre el Río de la Plata. Si vemos la historia de los últimos 100 años, Buenos Aires viene creciendo en un promedio de 20 hectáreas por año. En los próximos 20 años, tendríamos 400 hectáreas nuevas.”

“Hemos elegido el diseño con un jurado porque pensamos que le va a sumar un nuevo lugar.”

“El puente se va a licitar en septiembre y estimamos su finalización en febrero de 2026. Tiene 20 meses estimados de obra. Queremos que se termine antes de que finalice el período de este gobierno.”