"La medida del gobierno de autorizar el autoservicio de combustible es positiva, la apoyamos desde el sector. Es una herramienta más de comercialización que requerirá un acomodamiento cultural de los argentinos, será paulatino y requerirá de su tiempo para su implementación"

"El decreto es potestativo, no es una obligación, por lo que dependerá de cada expendedor la posibilidad o no de ir implementandolo porque requiere de un aggiornamento tecnológico"

"Ya hay experiencias, YPF tiene una estación Opesa y ya se está implementando en ese lugar el autoservicio hace un tiempo. Es la que está en Boedo de la ciudad de Mendoza. En Núñez colocaron una isla de autoservicio y que operaron por la propia YPF"

"En esta estación de Mendoza, el rango etario que prefieren el autoservicio es hasta los 40 años. A partir de ahí, el cliente prefiere el servicio completo tal como lo estás referenciando, es un tema cultural que va a requerir de tiempo y va a depender de la forma que el cliente quiera ser atendido"

"Esto es un proceso largo, nosotros lo propiciamos por razones de seguridad en algunos lugares para el fin de semana para aquellas estaciones que cierran de noche, la vemos como una herramienta comercial más. Conforme vaya culturalmente evolucionando la clientela, se irá migrando hacia el autoservicio"

"Tenés un costo extra porque necesitas agregar tecnología. Si tenés un surtidor óctuple, vas a necesitar de los dos lados lector de qr, pantallas, mecanismos para que pueda pagar el cliente. Hay una implementación compleja que se irá acentuando con el tiempo"

"Los que avanzarán con esto será de acuerdo a la estación, que tengan una mayor cantidad de islas. Ahí puede ser que se vea alguna isla con autoservicio"

"Estamos con cierta complejidad porque las ventas en 2024 han ido a la baja y eso hace que tengamos una crisis de rentabilidad. Esperamos que esa crisis de rentabilidad, si hay una reactivación económica, se pueda retomar los niveles de venta que teníamos"