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Rinaldi:"Chapecoense tuvo que ser rehén de una empresa con un solo avión".

Franco Rinaldi, Especialista en Aviación Comercial y Politólogo, analizò el accidente de la aeronave en el que viajaba el plantel de Chapecoense a Medellín(Colombia). .
“Hay ciertas cosas y conductas que no cierran por ningún lado”. “Los pilotos aceptaron volar en un avión que estaba en el límite de actividades”. “Tenemos una compañía que tiene una relación o vinculación con la Conmebol”. “La empresa no pudo tener más de un avión operativo y si pudo forzar a que Chapecoense viajara”. “El club no pudo cambiar de empresa aérea”. “El avión tenía 81 personas a bordo”. “Las condiciones climáticas fueron agravantes para que el avión haya terminado en esta tragedia”. “La empresa aérea solo tenía un solo avión”. “¿Por qué Chapecoense tuvo que ser rehén de una empresa con un avión?”. “Las autoridades de Brasil no le autorizan el vuelo porque es un avión de matrícula boliviana”. “70 mil dólares, 100 mil dólares como mucho sería el costo del vuelo por cada tramo”:
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