“Desde el 2012 hasta acá, el aumento de la tarifa del subte fue del 1400 por ciento.”

“La calidad de servicio es baja, la red tiene 53 kilómetros.”

“El subsidio sigue primando en el subte, hay subsidios del 120 por ciento e igual las tarifas siguen subiendo.”

“No es el momento para una concesión internacional del subte.”

“Hay que pensar en una tarifa integral, que combine subtes con colectivos y tren.”

“No puede haber una ganancia de los empresarios mayor de los que se exige a los trabajadores para poder ir al trabajo.”