“Emova es la concesionaria de subtes de Buenos Aires desde hace más de un año”.

“Nosotros creemos que este paro número 16 es perjudicial para los usuarios. Estamos en negociaciones constantes”.

“El gremio reclama una reducción en la jornada laboral y es la más baja de los metros en todo el mundo”.

“La jornada laboral en el metro de Santiago es de 40 horas semanales, en Lima de 48 horas semanales”.

“Es inviable la reducción de la jornada a 30 horas semanales como reclama el gremio”.

“Las condiciones de trabajo son muy buenas y es un lugar seguro para trabajar”.

“Tenemos una mesa interdisciplinaria donde está el gremio y la Ciudad de Buenos Aires donde se trabaja para reducir el asbesto”.

“El subte es seguro para los trabajadores y los usuarios. Realizamos mediciones de aire de manera constante para confirmar esto”.

“Está adecuadamente controlada la situación del asbesto. Es importante cómo se trabaja con los materiales que lo contienen”.

“Hay asbesto en las construcciones y en distintos ámbitos en la Ciudad de Buenos Aires”.

“El proceso para reducir la contaminación por asbesto se hace mediante una empresa tercerizada”.

“El tema del asbesto se cuela en este reclamo cuando nosotros decimos que es inviable reducir la jornada laboral”.

“La medida de fuerza anterior fue por las paritarias y las logramos cerrar con los gremios que tienen personería gremial como la UTA”.

“Hubo descuentos en los sueldos de los empleados por jornadas no trabajadas y abarcan al 6% del personal”.

“Hay un porcentaje menor que inhibe a las demás personas para poder trabajar”.