“Esto no es un conflicto de la UTA, es un conflicto del sector empresario.”

“Los empresarios toman esta medida por baja rentabilidad y trabajo a perdida.”

“No somos los trabajadores, son los empresarios los que tomaron la medida.”

“Por ahora la medida no es de la UTA.”

“Digo ‘por ahora’ porque si hay una reducción de servicio y de falta de frecuencia, va a haber despidos y perdida de fuentes de trabajo.”

“En el caso de que haya despidos, ahí si vamos a involucrarnos.”

“En el horario nocturno, por ejemplo, no hay subtes porque no es rentable. Los colectivos quieren un subsidio debido a esa baja rentabilidad.”