Sobre la presentación del Plan ProCreAUTO Lamas afirmó: “Como primera medida, esto confirmó la aplicación de alícuota que solamente iba a ir a los autos de alta gama terminó realizando grandes daños en el sector. Cualquier medida que se tome para incentivar a la industria y al mercado interno la vemos con buenos ojos. Si bien es inteligente aportar al sistema de tasas blandas, también es cierto que hay varias terminales que ya estaban subsidiando las tasas para vender los productos. Esto contribuye pero hay que poner las expectativas moderadas que se merece. Como primera medida va a favorecer el movimiento, es una buena oportunidad si tenes que cambiar el auto. Es muy piola, sirve y va a dinamizar. Esto está acotado hasta el 24 de setiembre, en estos tres meses esto va a dinamizar. Va a dinamizar la venta, los stocks se han ido acomodando. No es la panacea, es lo posible entre lo que nos tenemos que manejar hoy. Lo que es extramercosur está muerto. Lo que es la producción nacional, que es a lo que apunta este plan, sigue medianamente activo. Con esta medida no alcanza, pero está bueno tener esta medida. Hay grandes jugadores que están quedando afuera de esto y eso es lamentable, porque también es trabajo argentino. Lo que más afectó a la industria fue la devaluación de la moneda, las fabricas dependen en gran medida de los autopartistas y la materia prima de los autopartistas es importada. El 60% de los componentes de los autos nacionales viene del exterior”.